Artikkeli on julkaistu Länsiväylä-lehdessä 29.10.2025 / Antti-Pekka Pääkkö

Voit lukea koko artikkelin tästä.

Lippu Espoossa järjestettävään konserttiin tai urheilutapahtumaan voisi jatkossa toimia myös joukkoliikenteen matkalippuna. Tätä mieltä on ainakin Tapahtumien Espoo -ryhmän varapuheenjohtaja Pauliina Sistonen (sd.), joka on niin kutsutun tapahtumalipun vankka puolestapuhuja.

– Tapahtumien Espoossa tästä on keskusteltu, mutta mitään päätöksiä ei ole vielä tehty. Asia on kuitenkin ajankohtainen, ja HSL:n suuntaan on oltu yhteydessä mahdollisista neuvotteluista, Sistonen kertoo.

Tapahtumien Espoo on yksi kaupungin neljästä poikkihallinnollisen kehitysohjelman ryhmästä, jotka koostuvat poliitikoista ja viranhaltijoista. Ryhmien tarkoitus on koota eri hallinnonalojen edustajia yhteen.

Idea tapahtumalippuun tuli Tampereelta, Sistonen kertoo. Siellä paikallisen joukkoliikenteen markkinointinimen mukaan nimetty Nysse-tapahtumalippu on ollut käytössä nyt muutaman vuoden ajan.

– Tampereella siitä on hyviä kokemuksia. Sillä on saatu ihmisiä enemmän joukkoliikenteen pariin. Tämä voisi olla yksi keino HSL:llekin saada uusia käyttäjiä, jos ihmiset kulkisivat edes tapahtumiin joukkoliikenteellä, Sistonen pohtii.

Tampereella esimerkiksi Ilveksen ja Tapparan jääkiekko-otteluiden sekä Ilveksen jalkapallo-otteluiden lipunostajat voivat matkustaa pelipäivinä joukkoliikenteessä ottelulipulla. Matkustusoikeus alkaa kolme tuntia ennen ottelun alkua ja päättyy viisi tuntia aloitusajankohdan jälkeen.

Sistosen mielestä tapahtumalippu edistäisi Espoon ja koko pääkaupunkiseudun asetelmia suurtapahtumien houkuttelemisessa.

– Kansainvälisillä suurtapahtumat alkavat jo edellyttää, että tapahtumaan osallistuville kuuluu maksuton joukkoliikenne. Jos pääkaupunkiseutu ei tällaista kykene tarjoamaan ja Tampere pystyy, niin kyllähän se voi vaikuttaa tapahtumien saamiseen, Sistonen sanoo.

Tapahtumalippu hyödyttäisi Sistosen mukaan myös tapahtumajärjestäjiä.

– Tampereelta on dataa siitä, että kun ihmiset tulevat tapahtumiin julkisilla, niin he tulevat aikaisemmin. He käyttävät tapahtuman tai sen lähialueen palveluita, käyvät esimerkiksi syömässä. Ja sama tapahtumien jälkeen. Hän mainitsee esimerkkinä Vermon raviradan, joka on ollut viime aikoina tapetilla raviradalle suunnitellun tapahtuma-areenan vuoksi.

Sistonen nostaa esiin myös ympäristönäkökulman.

– Liikenne on suuri päästön tuottaja Espoossa. Tällä voisi saada ihmisiä auton ratista joukkoliikenteen pariin.

Konkretiaa pääkaupunkiseudun tapahtumalipusta ei siis vielä ole. Kaupunkilehti Tamperelainen kertoi toukokuussa 2023, että Tampereella tapahtumalipulla tehty matka maksaa tapahtumajärjestäjälle 1,05 euroa matkalta. Se, että tapahtuman pääsylippu toimisi sellaisenaan myös julkisen liikenteen lippuna, vaatisi myös teknisiä muutoksia.

– HSL:llä ei ole ollut sellaista joustavaa lippusysteemiä, joka olisi mahdollistanut tapahtumalipun, Sistonen kertoo. Helsingissä muun muassa jalkapalloseurat HJK ja Gnistan ovat kokeilleet yhteistyötä HSL:n kanssa. Niiden tapahtumissa pelilippu ei itsessään ole toiminut matkalippuna, vaan lipunostajat ovat saaneet erillisen HSL-lippulinkin käyttöönsä.